jsem instruktor, trenér, coach a nadšený petrolhead.
Protože od mala miluji auta a hlavně řízení, byl můj životní cíl jasný. Měl jsem to štěstí, že se mi povedlo proměnit svou práci v koníček, nebo koníček v práci? No jednoduše, živí mě to, co miluji. No a to je na mě i myslím vidět.
S nadšením a optimismem se snažím zlepšovat řidiče při kurzech bezpečné jízdy na polygonu a řidiče sportovních aut na závodních okruzích. Naučit je auta pochopit, správně ovládat, řídit bezpečně a hlavně si řízení umět užít.
Už před 20 lety, po otevření polygonu v Mostě v roce 2005, jsem začal chodit naslouchat zkušeným instruktorům. Chtěl jsem pochopit fyziku fungování auta, porozumět psychologii chování řidičů v krizových momentech a umět jim srozumitelně poradit nejen z očí do očí, ale také přes vysílačku. A tak z mladého amatérského „závodníka“ autoslalomu, závodů do vrchu a hobby rallye jsem se kdysi stal instruktorem školy smyku na polygonu v Mostě. Protože mě vždy ale bavila sportovní jízda a sportovní auta, neodolal tamnímu autodromu a zaměřil se na okruhové ježdění.
Již 9 let patřím mezi instruktory AMG Driving Academy (dnes už AMG experience) a členy té nejrychlejší rodiny na světe „The World‘s Fastest Family“. V poslední době trénuji řidiče záchranných složek, dálniční policie a ochranné služby.
Pořádám zimní drift tréninky na ledových drahách, roadtripy v Alpách. Většinu času ale trénuji s klienty na světových závodních okruzích.
Za svůj řidičský život jsem měl různá auta. To první byla Škoda Felicia (upravená na závody), pak nějaké další „ostré“ předokolky jako Golf GTI, Clio R.S., dále BMW M3 až po Porsche, to byla vždy má srdeční záležitost. První zkušenosti s těmito auty jsem získával se svou první 911 997 a Caymanem 987. S již už bývalou GT3 991 jsem najel přes 30000km na Severní smyčce Nürburgringu. No a nyní? Cíl je jasný – dostat se na Nordschleife pod 7 minut.
